das “smart” problem
die situation: ich will tanken. vor mir führt eine frau.
der artikel befasst sich mit dem problem hauptproblem des SMART.
ich möchte jedoch heute zu mehr rücksicht auf frauen im straßenvekehr aufrufen. auch frauen haben das recht am straßenverkehr teilzunehmen. manche sind jedoch schon zu doof um die richtige tanksäule zu finden. na? rechts oder links, wo ist der tankdeckel? frauen am steuer sind ein risiko, dass man beachten sollte.
und wer ist schuld an dieser erkenntnis? der SMART FORTWO! die s-klasse rettungskapsel, die mercedes beinahe den kopf gekostet hätte.
ok, ich gebe zu, dass nicht jeder über jedes auto bescheid wissen muss. über sein eigenes automobil sollte man doch schon die ein oder andere sache wissen. zb wo sich der tank befindet. wenn SIE den wagen nicht selber gekauft hat, dann soll ER ihr wenigsten sagen wo der tank an der karre ist.
es ist allgemein bekannt, dass deutsche autohersteller ihre tanks immer auf der rechten seite verbauen. also wenn ich ein deutsches auto fahre, dann kann ich davon ausgehen, dass mein tank rechts ist.
beim smart fortwo ist die sache scheinbar derart complicated, dass (und das ist jetzt kein scheiss) sich viele frauen in mercedeswerksätten (bzw smartwerkstätten) eingefunden und beschwert haben, dass ihr tankdeckel sich nicht öffnen lässt.
manche frauen halten die plastikblende für den tankdeckel. unter dieser plastikblende versteckt sich aber die entlüftung des turboladers!
die geht schwer ab, aber mit einer weiteren hirnlosen mitstreiterin wird auch diese hürde gemeistert und die plastikabdeckung entfernt. an der tankstelle spielen sich unglaubliche szenen ab. man könnte meinen man(n) wäre mittein in einen amazonenkrieg geraten, in welchem der smart das objekt ist und die frauen die kriegerinnen des babbaja stammes. aber wenn man dort kraftstoff einfällt, kommt sprit direkt in den tubolader (!) und flutet diesen. ergebnis? motorschaden! außer man(n) merkt es rechtzeitig, dann muss man lediglich die (ca.) 200 euronen für die reinigung des laders bezahlen.
die smart-erbauer-entwickler-und-co haben tatsächlich was aus den werkstattanstürmen gelernt. der turbo atmet beim facelift smart fortwo jetzt durch ein gitter, welches dem tankdeckel in keinster weise ähnlich sieht. good bless german engineering!
